Мы используем вашу подписку для предоставления контента в соответствии с вашим согласием и для улучшения нашего понимания вас. Это может включать рекламные объявления от нас и третьих лиц, основанные на нашем понимании. Вы можете отказаться от подписки в любое время. информация
Осталось совсем немного времени до того момента, когда все новые автомобили, продаваемые в Великобритании, должны будут работать на аккумуляторах, поскольку правительство запретит продажу новых бензиновых автомобилей в 2030 году. С нулевыми выбросами это, безусловно, гораздо лучше для окружающей среды, но каково это на самом деле. владеть электромобилем (EV), и действительно ли Великобритания готова к этому монументальному сдвигу? Чтобы испытать новейшую технологию на практике, экспресс.co.Великобритания приняла Hyundai IONIQ 5, удостоенный наград, и отправилась в эпическое путешествие.
Наше путешествие проходило от Лондона до Озер, затем через Ньюкасл, после чего мы вернулись в столицу. По пути мы осмотрели несколько достопримечательностей, проехали почти 1000 миль, и все это без единой капли топлива. IONIQ 5. один из лучших EV на рынке, и благодаря таким технологиям, как адаптивный круиз-контроль и умная система помощи при движении по полосе, мы с легкостью проехали весь пробег. При полном заряде аккумулятора запас хода составляет около 230 миль, что впечатляет, но все же недостаточно для того, чтобы добраться туда, куда мы хотели.
Это означало неизбежные остановки на станциях техобслуживания и в супермаркетах в попытке подзарядиться. К нашему удивлению, большинство из этих заправок прошли без стресса: короткая остановка и чашка чая дали нам достаточно энергии, чтобы продолжать движение.
Однако это не все хорошие новости, поскольку на некоторых крупнейших станциях техобслуживания в Великобритании не хватает зарядных устройств, а если вам не повезет, вы можете долго ждать, чтобы подключиться к сети. В некоторых местах, куда мы заезжали, было всего два дока. Учитывая, что заправка занимает около 40 минут, это большая проблема и означает, что вам лучше быть готовым выпить много кофе из Starbucks, пока вы здесь торчите.
для зарядки, которые могут оказаться очень дорогими (Изображение: EXPRESS NEWSPAPERS)
Порты Gridserve есть на большинстве станций технического обслуживания, но стоят около 65 пенсов за кВт/ч (Изображение: EXPRESS NEWSPAPERS)
КАРТОТЕКА ФАКТОВ
Автомобиль: Hyundai IONIQ5
ЦЕНА: От 41 650 фунтов стерлингов
ПРОБЕГ: 240 миль
максимальная скорость: 115 миль/ч
0-62: Около 5.5 секунд
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ: от 20% до 80% за 20 минут на зарядных устройствах мощностью 150 кВт
ЛУЧШАЯ ОСОБЕННОСТЬ: Технология Vehicle-to-load позволяет вскипятить чайник, используя аккумулятор IONIQ
Один владелец EV рассказал нам, что он часто ждет до часа, чтобы подзарядить батарею при остановке на автостраде. Далее он сказал, что жалеет, что никогда не перешел на электромобиль, потому что слишком много хлопот, связанных с владением им. По мере того, как все больше людей будут покупать электромобили, эта проблема будет только усугубляться, а очереди за вилкой будут становиться все длиннее и длиннее. Если у вас есть все время в мире, это не проблема, и вы всегда найдете других владельцев EV, с которыми можно поболтать, пока вы стоите у розетки, однако, если вы пытаетесь добраться куда-то быстро, все может стать очень разочаровывающим.
Помимо большого терпения, вам также понадобится много денег. Во-первых, электромобили стоят недешево. Стоимость IONIQ 5 начинается от 40 000 фунтов стерлингов, что позволяет отнести его к премиальному сегменту рынка.
В ходе нашего путешествия мы проехали 1000 миль по Великобритании (Изображение: EXPRESS NEWSPAPERS)
Hyundai IONIQ 5 просторен внутри и легко набирает километры (Изображение: Hyundai)
А потом еще и дозаправка, так как цены на нее варьируются от смехотворно дешевых до ошеломляюще дорогих. Мы нашли Tesco в Ньюкасле, который предлагал быструю зарядку по цене около 25 пенсов за кВт/ч, но стоит выехать на M6, и стоимость подскочит до 65 пенсов за кВт/ч. Если вы не будете осторожны, то заправка бака может обойтись почти так же дорого, как и бензин. Существует также раздражающий сбор в размере 30 фунтов стерлингов, который добавляется к вашей платежной карте, когда вы начинаете снимать деньги. Большинство станций включают дополнительную плату, которая возвращается, но только через несколько дней. из-за количества пройденных нами миль с нашего банковского баланса было снято почти 100 фунтов стерлингов, которые затем постепенно были зачислены обратно.
Электромобили. это, безусловно, будущее автомобилестроения, но пока в Великобритании не будет налажена общенациональная зарядка, это определенно не самый удобный способ передвижения.
Hyundai IONIQ 5 произвел серьезное впечатление, он так же хорош, как любой бензиновый автомобиль, который мы водили. К сожалению, то же самое нельзя сказать о зарядной инфраструктуре Великобритании. Переход на электромобиль далеко не так прост, а наши дороги, похоже, еще далеко не готовы к будущему автотранспорта.
Зарядка от холостого хода до полного занимает около 40 минут при использовании более быстрых зарядных устройств (Изображение: Hyundai)
ЦЕНА ЗАРЯДКИ
Пополнение заряда аккумулятора не всегда обходится дешево. Во время нашего большого тура мы обнаружили на трассе M6 пункты заправки, где стоимость зарядки составляет более 60 пенсов за кВт/ч, что почти столько же, сколько стоит бензин. Самым дешевым местом в нашей поездке был супермаркет Tesco в Ньюкасле, где стоимость зарядки составляла всего 25 пенсов за кВт/ч, что делает зарядку гораздо более доступной. Лучший способ проверить наличие доступных точек. использовать такие приложения, как Zap Map, которое точно показывает, где находятся зарядные устройства, работают ли они и сколько это будет стоить.
Image:www.express.co.uk